电动航空创业公司追梦空天完成数千万种子轮融资 中枢团队来自清华曾参与C919、直-9等重心时势

电动航空创业公司追梦空天科技近日书记完成数千万种子轮融资。本轮融资由腾业创投领投，水木清华学友种子基金跟投，将主要用于吨级搀和能源倾转旋翼无东谈主机和五座级客运电动垂直起降飞机的研发干与。

据了解，追梦空上帝要从事电动垂直起降飘扬器(简称eVTOL)的研发，公司中枢团队成员来自于清华大学、西北工业大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学等著名院校，曾参与C919、歼-20、运-12、直-9等重心型号时势和短距垂直起降战争机、倾转旋翼飞机等关节时刻预研，在整机研制出产和总体、气动、飞控、能源时刻创新等方面有着深厚集中和朝上上风。

频年来，在能源和信息时刻的快速发展的刺激下，城市空中交通逐步受到行业疼爱。eVTOL以绿色、安全、高效的上风，成为空中出行领域的热点发展标的，被视为针对燃油航空的电动化翻新。

据市集磋议和参谋人公司Grand View Research数据披露，改日五年，eVTOL预测将以46.2%的复合年增长率保握增长。此外，据摩根士丹利阐明预测，城市空中交通的全球市集空间将在2040年达到1万亿好意思元，2050年预测有望达到9万亿好意思元。

成立于2022年的追梦空天，恰是这个赛谈中的新锐玩家。

现阶段，追梦空天正在研发国内首型吨级搀和能源倾转旋翼无东谈主机，此款居品具有垂直起降和高速长航的上风，能平淡愚弄于物流运载、济急经管、巡检测绘、特种用途等领域。据蔡文宽先容，现在公司已完成缩比样机倾转过渡、旨趣样机悬停试飞和工程样机能干蓄意等责任，预测2023年年底将终了工程样机首飞，并于2025年终了量产。

除此以外，追梦空天还将推出五座级客运电动垂直起降飞机，为终了改日寰球化的城市空中出行提供安全、经济、忻悦、方便的惩处决策。

追梦空天诱导首创东谈主&CEO蔡文宽示意：“不同于传统航空，eVTOL礼聘电动散播式鼓舞，克服了传统飞机、直升机在日常使用中的瓶颈问题，并具有范围化、低成本的宏大后劲，可构建起融入城市生涯的散播式、点对点的空中交通收罗，好像惩处城市大地交通拥挤的试验痛点，并握住拓展东谈主类的城市界限和生涯神气。”

现在，在买卖化方面，eVTOL落地运营存在诸多挑战，包括居品适航取证、空域经管校阅、基础步调建设、市集教学推论、社会接受招供等。从政策端正上看，现在全球各个国度在城市空中交通领域的关系政策端正也仍未熟练，处在特地早期的阶段。

对此，蔡文宽以为，国内eVTOL行业天然起步较晚，在时刻研发集中、东谈主才范围水平、老本复旧力度、航空文化晋升等方面还有一定差距。但eVTOL算作新兴市集，其发展经由毫不是一蹴而就的，从宏不雅层面上看，国内企业仍有契机作念到国际一流。一方面，追梦空天会加快时刻创新和居品迭代；另一方面，公司会稳健航空业的长周期、安全性严苛等特质，以轨范的研发体系和空闲的买卖模式发展，缓缓面向不同场景，推出相宜安全性、经济性条目的居品。

“咱们投诚eVTOL将是继智高手机、电动汽车之后的又一个万亿级市集。在这个领域，中国领有邃密的产业基础和东谈主才储备，必将出身出天下一流的科技企业。”蔡文宽说。

腾业创投结伴东谈主杨耀伟示意：“电动化将会带来传统航空的第三次时刻更始。倾转旋翼飞机兼具直升机的起降纯真性和固定翼飞机的巡航高效性，国际已有熟练愚弄，基于搀和能源的eVTOL不错幸免传统倾转旋翼飞机机械传动和放弃系统复杂的问题，终了‘换谈超车’、填补国内空缺，称心细分市集急需；跟着行业的发展，改日纯电版块的eVTOL还将带来出行体验和使用成本上的颠覆，在空中交通方面具备宏大市集远景。追梦空天科技的中枢团队在航空产业具有从一线到顶层、从科研到经管的稀缺资历，领有国内一流的时刻创新、工程研发和市集运筹帷幄才能，一定好像成为eVTOL行业引导品牌，引颈电动航空期间发展。”

水木清华学友种子基金结伴东谈主丁昳婷示意：“城市空中交通算作万亿级市集范围的策略赛谈，国内市集与国际市集举座进程收支不大，追梦空天科技不仅领有专科才能过硬、行业告诫丰富、买卖念念维熟练的引导团队，并在一年多时候里，快速完成了中枢团队建设、缩比样机试飞、旨趣样机首飞及工程样机投产等关节动作，展现了优秀的组织力和实践力，况兼弥远坚握不务空名、二满三平，立足中国国情特质和自己资源资质走出了一条快速落地、握续进化的买卖化旅途，咱们投诚追梦空天科妙技够助力中国eVTOL行业发展，赶超全球同业。”

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